Jaki interfejs diagnostyczny (kabelek) kupić do diagnostyki samochodu programami Forscan i ELMConfig

To jest poradnik dla osób, które nie orientują się w gąszczu przeróżnych ofert interfejsów diagnostycznych ELM327, tzw. kabelków do podłączenia do komputera samochodu poprzez złącze diagnostyczne OBD2.

Czytaj dalejJaki interfejs diagnostyczny (kabelek) kupić do diagnostyki samochodu programami Forscan i ELMConfig

Jak sprawdzić i zmienić ustawienia parametrów akumulatora w module BCM w samochodzie Ford S-Max / Mondeo za pomocą programu ELMConfig

To jest poradnik instrukcja manual w jaki sposób zmodyfikować ustawienia i parametry akumulatora w komputerze samochodu Ford S-Max, Mondeo, Galaxy w module BCM.

Ten opis przyda się osobom montującym akumulator o innej pojemności niż posiada akumulator fabryczny. Bądź tym, które mają problem z niedoładowanym, bądź przeładowanym (gotującym) się akumulatorem w swoim samochodzie.

Czytaj dalejJak sprawdzić i zmienić ustawienia parametrów akumulatora w module BCM w samochodzie Ford S-Max / Mondeo za pomocą programu ELMConfig

Skrzynia automatyczna Powershift szarpie – dowiedz się jak usunąć szarpanie skrzyni

Bardzo dużo osób sądzi, że jak skrzynia automatyczna Powershift w ich Fordzie zaczyna szarpać, to wiąże się to ze zbliżającym się drogim remontem i naprawą skrzyni, albo co najmniej z koniecznością wykonania kalibracji.

Moim zdaniem w większości przypadków problem nie tkwi w złym stanie skrzyni.

Problemem jest zużyty akumulator.

Czytaj dalejSkrzynia automatyczna Powershift szarpie – dowiedz się jak usunąć szarpanie skrzyni

Syczenie przy dodawaniu gazu i wydmuchana rura turbo – Ford S-Max 2.0 TDCI 163 KM

Zdarza się, że przy przyspieszaniu jak dodajemy gazu w okolicy prawej strony samochodu słychać charakterystyczne syczenie. Może to być naturalny efekt dodawania gazu, kiedy auto przyśpiesza, ale może to być też efekt nieszczelności w układzie dolotu.

Czytaj dalejSyczenie przy dodawaniu gazu i wydmuchana rura turbo – Ford S-Max 2.0 TDCI 163 KM

Ford S-max – wymiana amortyzatorów tylnych w – instrukcja, poradnik

Niniejszy poradnik kieruję do osób, które chcą samodzielnie wymienić amortyzatory tylne w samochodzie Ford S-Max. Naprawa i wymiana nie jest trudna ani bardzo czasochłonna. Jeśli posiadacie kanał bądź elektryczny klucz udarowy możecie wymienić amortyzatory samodzielnie. Nie zrobicie tego pod blokiem nie mając klucza udarowego, gdyż dolne mocowanie amortyzatora jest na dużej śrubie, do której trzeba … Czytaj dalejFord S-max – wymiana amortyzatorów tylnych w – instrukcja, poradnik

Instrukcja wymiany oleju Ford S-MAX Mondeo 2.0 TDCI 163 KM DW10C / Peugeot Citroen 2.0 HDI

Opisana tutaj procedura jest odpowiedzią na film, który jest dostępny na portalu YouTube, w którym jest pokazane że trzeba zdemontować pół silnika, żeby wymienić olej, a w szczególności filtr oleju. Nic bardziej mylnego. Całość zajmuje kilkanaście minut nie licząc czasu jaki damy na spłynięcie starego oleju z miski.

Czytaj dalejInstrukcja wymiany oleju Ford S-MAX Mondeo 2.0 TDCI 163 KM DW10C / Peugeot Citroen 2.0 HDI

Passat B6 – naprawa odklejonego lusterka zewnętrznego

W pewnym momencie podczas jazdy zauważyłem, że lewe lusterko zaczęło falować i delikatnie drgać. Na początku myślałem, że wynika to z nierówności i dziur na drodze, ale za chwilę jadąc po równej nawierzchni z dużą prędkością falowanie także występowało.

Po zatrzymaniu samochodu okazało się, że lusterko wisi na włosku i jest kompletnie odklejone od maty grzewczej. Wtedy skojarzyłem, że zimą miałem raz wrażenie, że nie działa ogrzewanie lusterka. Jakoś tej zimy nie było okazji na używanie podgrzewania lusterek, dlatego jakoś o temacie problemu z grzaniem zapomniałem. Teraz już wiadomo co było przyczyną.

Czytaj dalejPassat B6 – naprawa odklejonego lusterka zewnętrznego

Syczenie podczas przyśpieszania – Passat B6, silnik 2.0 TDI

Jeśli w Twoim samochodzie podczas dodawania gazu i przyśpieszania występuje syczenie spod maski, w okolicy turbosprężarki wielce prawdopodobne, że spotkała twój samochód usterka polegająca na powstaniu nieszczelności w chłodnicy recyrkulacji spalin EGR. U mnie w ostatnim etapie przed wymianą szczególnie dźwięk syczenia podczas przyśpieszania był słyszalny powyżej prędkości 120 km/h na autostradzie. Jak chciałem wyprzedzić i delikatnie dodawałem gazu, to wtedy zaczynało syczeć. Jak się odpuściło gaz, to przestawało. Trzeba zaznaczyć, że to nie jest świst ani takie typowe świszczenie jak świszczy turbina, co się czasem słyszy w samochodach z silnikami 1.9 TDI jak dodają gazu. To jest ewidentne syczenie, ssssssssssss.

Czytaj dalejSyczenie podczas przyśpieszania – Passat B6, silnik 2.0 TDI